Hakan Korkmaz


Trafik Düzenleme Meselesi Ne Oldu?

Trafik Düzenleme Meselesi Ne Oldu?


Ünye’de trafik, artık sadece sürücülerin değil, yayaların da ortak şikâyeti haline geldi.  

Yaz aylarında nüfusu iki katına çıkan ilçemizde, caddeler adeta bir sabır testi sunuyor. Ama bu keşmekeşin sorumlusu sadece yetersiz altyapı ya da eksik uygulamalar mı?  

Yoksa aynaya bakmanın zamanı mı geldi? 

Sorunun temelinde, kuralsızlığa alışmış bir sürücü psikolojisi yatıyor.  

Otopark ücretlerinin yüksekliğini bahane eden bazı vatandaşlarımız, aracı nereye sığdırırsa oraya park ediyor. Kaldırım, kavşak, durak, yaya geçidi… Fark etmiyor. Araç park edilebilecek her alan, meşru bir hedef haline geliyor. Bu durum da başta yayalar olmak üzere herkesin hayatını zorlaştırıyor. 

Dolmuş duraklarına yapılan parklar yüzünden toplu ulaşım sekteye uğruyor. Mahalle aralarındaki yollar, çift taraflı parklanmalarla daralıyor; Normalde iki aracın rahatça geçebileceği sokaklar, geçilemez hale geliyor. Trafik levhalarının eksikliği ve bazı kavşaklarda geçiş üstünlüğünün belli olmaması, kazalara davetiye çıkarıyor. 

Denetim mi? Var, ama yetersiz.  

Kurallar zaman zaman uygulanıyor; istisnalar istikrarın önüne geçiyor. Bugün ceza kesilen bir noktaya yarın aynı ihlal tekrarlanıyor. Çünkü caydırıcılık yok. 

Bu noktada asıl sorulması gereken bir başka soru da şu: 

Ordu Büyükşehir Belediyesi’nin yıllar önce “Ünye’de trafik düzeni sil baştan değişiyor” başlığıyla kamuoyuna duyurduğu kapsamlı trafik düzenleme projesi ne oldu?  

O günlerde yüksek beklenti yaratan bu açıklamanın üzerinden zaman geçti, fakat sahada somut bir adım göremiyoruz.  

Proje neden rafa kaldırıldı? Neden uygulanmıyor? Bu sorular, vatandaşın sesi olarak bizim tarafımızdan yüksek sesle sorulmalı. 

Bu tabloyu sadece yöneticilerin omzuna yüklemek kolaycı bir bakış olur. Vatandaş olarak bizler de kendimize düşen sorumluluğu almak zorundayız. Trafik, sadece araçların değil, toplumun da bir kültür meselesidir. Eğer bir şehrin kaldırımları bile otomobil işgali altındaysa orada önce zihinlerde bir reform şarttır. 

Yetkililere düşen görev, otopark alternatiflerini çoğaltmak ve ücret politikasını yeniden gözden geçirmek. Ama asıl mesele, kuralları kişisel yorumlarla değil, ortak bir bilinçle uygulamaktan geçiyor. Ünye büyüyor, gelişiyor. Ama eğer trafik bu hızla çöküyorsa, gelişmenin değil, düzensizliğin sonuçlarını konuşmaya başlarız.  

Bu şehir hepimizin.  

Kuralsızlıkta değil, sorumlulukta birleşelim. 

Kalın sağlıcakla… 

ORDU HAVALİMANI REKOR KIRDI!

2026 ÇKS Başvuruları 31 Aralık 2025’te Sona Eriyor

"KOKARCA İSTİLASI VE FINDIĞIN GELECEĞİ" KONFERANSINA DAVET

Ondokuzmayıs’ta Kivi Üretimi Hızla Artıyor

Samsun Ladikli polis memuru Şehit Emre Albayrak, memleketine getirildi.

KEŞKÖY MAHALLESİ İMAM HATİBİ VEYSEL KARAMAN EBEDİYETE UĞURLANDI

ÇARŞAMBA TİCARET BORSASI HEYETİ “BATUMI BUILD 2025” FUARINDA

"Yükselen Kadınlar Girişimcilik Eğitim Tırı", Ordu’da

Altınordu Belediyesi’nden Dijital Ebeveynlik Semineri

"Gönüllü Yeşil Pedallar, Azalan Karbon İzi" etkinliği düzenlendi.

LİG TABLOSU

Takım O G M B Av P
1.GALATASARAY A.Ş. 15 11 1 3 21 36
2.TRABZONSPOR A.Ş. 15 10 1 4 14 34
3.FENERBAHÇE A.Ş. 15 9 0 6 18 33
4.GÖZTEPE A.Ş. 15 7 3 5 9 26
5.BEŞİKTAŞ A.Ş. 15 7 4 4 7 25
6.SAMSUNSPOR A.Ş. 15 6 2 7 6 25
7.GAZİANTEP FUTBOL KULÜBÜ A.Ş. 15 6 4 5 -1 23
8.KOCAELİSPOR 15 5 6 4 -3 19
9.RAMS BAŞAKŞEHİR FUTBOL KULÜBÜ 15 4 6 5 3 17
10.CORENDON ALANYASPOR 15 3 4 8 -1 17
11.TÜMOSAN KONYASPOR 15 4 7 4 -4 16
12.ÇAYKUR RİZESPOR A.Ş. 15 3 6 6 -6 15
13.HESAP.COM ANTALYASPOR 15 4 8 3 -11 15
14.GENÇLERBİRLİĞİ 15 4 9 2 -4 14
15.KASIMPAŞA A.Ş. 15 3 7 5 -7 14
16.İKAS EYÜPSPOR 15 3 8 4 -8 13
17.ZECORNER KAYSERİSPOR 15 2 6 7 -17 13
18.MISIRLI.COM.TR FATİH KARAGÜMRÜK 15 2 11 2 -16 8