ORDU’DA OTOMOBİLLERİN YAŞ ORTALAMASI 16,0!

Bu rakam, Türkiye ortalaması olan 15,6’nın üzerine çıkarken, kentte araç parkının yenilenme hızının düşük olduğunu ortaya koyuyor.

Bu oran Türkiye  genelindeki 15.6 yıllık ortalamanın üzerinde yer alıyor. Kentte otomobil parkının yaşlı olması, Ordu’nun sosyoekonomik ve demografik yapısıyla doğrudan ilişkilendiriliyor.

Ordu Neden Türkiye Ortalamasının Üzerinde?

Uzmanlara göre bunun üç temel nedeni var:

 Gelir Yapısı ve Alım Gücü

Ordu genelinde, özellikle kıyı şeridi dışındaki ilçelerde gelir seviyelerinin düşük olması dikkat çekiyor. Bu durum vatandaşların:

• Mevcut araçlarını daha uzun yıllar kullanmasına
• Yeni araç alımının yavaşlamasına

neden oluyor.

 Göç Yapısı: Gençlerin Göçmesi, Yaşlıların Kalması

Ordu uzun yıllardır büyükşehirlere yoğun göç veren bir il. Kentte kalan nüfusun yaş ortalaması arttıkça:

• Araç yenileme hızı düşüyor
• Daha eski araçların trafikte kalma süresi uzuyor

Kırsal Kullanımın Baskısı

Ordu’nun dağlık yapısı ve kırsal ağırlıklı yaşam tarzı nedeniyle araçlar genellikle:

• Engebeli arazide
• Ulaşım amaçlı
• Temel ihtiyaçlar için

kullanılıyor. Bu nedenle dayanıklı ama eski araçlar hâkim durumda.

Şaşırtıcı Detay: Güneydoğu’nun Ordu’yu Geçmesi

Ekonomik olarak dezavantajlı görülen birçok Güneydoğu Anadolu ilinde araç yaş ortalaması 14–15 yaş bandında seyrediyor. Bu tabloyu daha net gösteren karşılaştırma şöyle:

• Ordu: 16.0 yaş
• Türkiye ortalaması: 15.6 yaş
• Birçok Güneydoğu ili: 14–15 yaş