Kademeli ceza artışı bazı sürücülerde tolerans oranının yüzde 6'ya indirildiği yönünde yorumlara neden olurken, mevcut uygulamada yüzde 10'luk aşım payının korunduğu bildirildi.
Kanuna göre yerleşim yeri içinde otomobiller için hız sınırı 50 kilometre olarak uygulanıyor. Yeni düzenlemeyle birlikte bu sınırda herhangi bir değişiklik yapılmadı. Buna göre sürücülere yüzde 10 tolerans uygulanmaya devam edilecek. 50 kilometrelik hız sınırında 55 kilometreye kadar ceza yazılmazken, 56 kilometre süratle radara yakalanan sürücülere ilk kademe ceza uygulanacak.
İçişleri Bakanlığı da 2025 yılı Ekim ayında benzer tartışmalar üzerine yaptığı bilgilendirmede, "Yerleşim yerlerinde 50 km/saat olan hız sınırında yüzde 10 tolerans uygulanarak ilk kademe cezası 56 km/saat üzerinden verilmektedir. Yeni yapılan düzenlemede de yerleşim yerlerinde ilk kademe cezası 56 km/saat üzerinden başlamaktadır." açıklamasında bulunmuştu.
Düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle birlikte eski uygulamadaki yüzde 10'luk tolerans devam ediyor. Ancak hız limitini aşan sürücülere uygulanacak cezalar, aşım oranına göre kademeli olarak artıyor.
Şehirler arası yollarda ise hız limitleri şu şekilde uygulanıyor: Çift yönlü karayollarında 90 kilometre, bölünmüş yollarda 110 kilometre, devlet tarafından işletilen otoyollarda 130 kilometre ve yap-işlet-devret modeliyle işletilen otoyollarda 140 kilometre.
Yeni düzenlemeye göre şehir dışındaki bu limitlerde de 10 kilometrelik tolerans uygulanıyor. Buna göre 90 kilometre hız sınırı olan yolda 100 kilometre, 110 kilometre sınırı olan yolda 120 kilometre, 130 kilometre sınırı olan otoyolda 140 kilometre ve 140 kilometre sınırı olan otoyolda 150 kilometre hızdan itibaren radar cezaları kademeli olarak başlıyor.
Yetkililer, tolerans uygulamasının sürücülere "hız yapma hakkı" vermediğini, trafik güvenliği açısından hız sınırlarına riayet edilmesi gerektiğini vurguluyor.